据来自广西农业科学院甘蔗研究所提供的监测报告显示，7月份我国大部蔗区平均气温偏高0.1-1.9℃，其中桂西蔗区、粤西南蔗区、琼北蔗区和滇南蔗区等地偏高1.0℃以上；降雨量大部蔗区偏少1~9成，其中桂西等蔗区偏少6成以上。
与此同时，桂中和桂北蔗区多次出现连续性强降雨天气过程，柳州、河池、来宾等蔗区部分低洼蔗田甘蔗倒伏，局部被淹甚至绝收。
截止目前为止，广西甘蔗长势桂南和桂北偏差，尤以旱情较重的崇左市蔗区长势明显偏差（更多报道见进口量大增天气又干旱 蔗糖第一县广西崇左的蔗农今年或许有点苦）。
提前蔗糖，其实就是我们日常食用的白糖(5093, 45.00, 0.89%)，这几年随着经济水平的提高，食品饮料消费量大增，我国的白糖消费也是与日俱增，每年的消费量大约在1300万吨左右，除了我们自己生产的外，还要进口100多万吨的食糖作为国内需求的补充。
就我国自产的白糖而言，只要来自甘蔗（蔗糖，主产区西南）和甜菜（甜菜糖，主产区西北），其中蔗糖占我国白糖产量的80%左右，是国内白糖的主力军。
这里需要指出的是，榨糖用的甘蔗和我们日常购买的甘蔗是有一点区别的：榨糖用的甘蔗纤维粗硬，而日常购买的果蔗则细软。简单点就是榨糖甘蔗咬起来费劲，且味道一般。
不过，两者之间的价格还是密切相关的，榨糖用的甘蔗涨价一般会带动果蔗价格的上涨，反之也会带动其价格下跌。
此外，今年的甘蔗除了旱情影响外，还有两个重大威胁——进口和走私。
据悉，今年5月份我国白糖进口保护措施到期，6月份巴西对我国的白糖进口就出现了猛增。海关数据显示，1-6月进口124万吨，但其中有超过三分之一的进口量是在6月份进口的，而且这一月进口的食糖主要来自价格更便宜的巴西。1-6月进口均价2600元，6月单月进口食糖均价只有2400元/吨。
与此同时，我国国内的白糖价格则为5300元/吨左右，如此庞大的价差，除了吸引正规渠道的进口外，更是让一些人铤而走险，进行白糖走私活动。
近期，我国海警局就成功破获一起特大走私案，查扣走私白糖6600吨、车辆15台，冻结赃款5亿余元，初步查实该团伙2019年以来涉案走私金额约123亿元。
这里需要说明一下，目前我国进口白糖实施的是配额管理制度，配额数量一直在195万吨左右，进口关税配额内税率为15%，最惠国为50%，普通税率则为125%，一些无法获得进口配额关税的不法份子在巨额价差下就做起了走私的行当。
按照目前我国相关政策规定，对于走私食糖除了追究相关法律责任外，一般会采用普通税率核定关税。目前我国食糖进口关税配额内税率为15%，最惠国为50%，普通税率则为125%。
而最新消息显示，中企中粮国际（COFCO）5月27日公告显示，自2020年7月起直至年底，该中企位于巴西桑托斯港口的12A码头的主要运输产品将由玉米(2219, -14.00, -0.63%)、大豆(4711, 23.00, 0.49%)等改为食糖。预计通过该码头，中粮国际每月将可增加食糖运输量40万吨。
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