国际糖业组织(ISO)预计,本年度(2020年10月-2021年9月)食糖缺口将会接近500万吨,这可能会使食糖价格保持坚挺,而巴西的航运困境可能会帮助印度出口更多的食糖。
ISO在其季度展望中,将本年度的食糖缺口从三个月前的350万吨提高到478.2万吨。
预计本年度产量下降1.24%,至1.6904亿吨(此前1.7116亿吨),消费量增加至1.7282亿吨(此前1.7024亿吨)。这也将导致期末库存减少491万吨。
价格下降
与此同时,纽约原糖价格降至每磅16.10美分,比一周前下降了12.5%。然而,自2021年初以来,糖价上涨了4%。
在2月的第三周,原糖价格突破每磅17.41美分。另一方面,伦敦白糖目前的报价是每吨462.20美元,相比之下,2月第二周的报价是每吨480.30美元。
“价格此前大幅上涨,并在3月份合约到期引发市场突然抛售后出现下跌。市场原先下跌的可能性很小,”MEIR大宗商品董事总经理兼全印度糖商协会副总裁Rahil Shaikh表示。
“全球价格大幅上涨,3月份合约即将到期,人们减少了持有的头寸。现在价格反映5月合约,这就是为什么有一种糖价下跌的感觉,”印度糖厂协会总干事Abinash Varma说。“基金的抛售是一种获利了结。核心糖商仍在投资这种商品,”AISTA总裁Praful Vithlani表示。
巴西物流问题
印度的出口在全球市场上仍具有竞争力,鉴于巴西在运输大豆方面面临的问题(可能会延伸到食糖运输),印度的出口仍享有一些优势。自印度政府宣布每吨6000卢比的糖出口激励措施以来,食糖出口合约至少已经签下320万吨。去年,出口激励措施帮助该国出口了570万吨食糖。
Vithlani说:“到目前为止,糖厂已经运出了160万吨食糖,用于从港口转运。”
出口前景
印度现在正在向印尼、迪拜和非洲出口原糖和白糖。
出口对印度糖业的健康发展至关重要,尤其是在本年度结转库存达到1100万吨的情况下。除了为行业注入流动性外,食糖出口还将帮助糖厂向农民支付甘蔗欠款。
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