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巴西航运困境提振印度食糖出口,成糖厂支付蔗款的关键

2021-03-05

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国际糖业组织(ISO)预计,本年度(2020年10月-2021年9月)食糖缺口将会接近500万吨,这可能会使食糖价格保持坚挺,而巴西的航运困境可能会帮助印度出口更多的食糖。


ISO在其季度展望中,将本年度的食糖缺口从三个月前的350万吨提高到478.2万吨。

预计本年度产量下降1.24%,至1.6904亿吨(此前1.7116亿吨),消费量增加至1.7282亿吨(此前1.7024亿吨)。这也将导致期末库存减少491万吨。


价格下降


与此同时,纽约原糖价格降至每磅16.10美分,比一周前下降了12.5%。然而,自2021年初以来,糖价上涨了4%。


在2月的第三周,原糖价格突破每磅17.41美分。另一方面,伦敦白糖目前的报价是每吨462.20美元,相比之下,2月第二周的报价是每吨480.30美元。


“价格此前大幅上涨,并在3月份合约到期引发市场突然抛售后出现下跌。市场原先下跌的可能性很小,”MEIR大宗商品董事总经理兼全印度糖商协会副总裁Rahil Shaikh表示。


“全球价格大幅上涨,3月份合约即将到期,人们减少了持有的头寸。现在价格反映5月合约,这就是为什么有一种糖价下跌的感觉,”印度糖厂协会总干事Abinash Varma说。“基金的抛售是一种获利了结。核心糖商仍在投资这种商品,”AISTA总裁Praful Vithlani表示。


巴西物流问题


印度的出口在全球市场上仍具有竞争力,鉴于巴西在运输大豆方面面临的问题(可能会延伸到食糖运输),印度的出口仍享有一些优势。自印度政府宣布每吨6000卢比的糖出口激励措施以来,食糖出口合约至少已经签下320万吨。去年,出口激励措施帮助该国出口了570万吨食糖。


Vithlani说:“到目前为止,糖厂已经运出了160万吨食糖,用于从港口转运。”


出口前景


印度现在正在向印尼、迪拜和非洲出口原糖和白糖。


出口对印度糖业的健康发展至关重要,尤其是在本年度结转库存达到1100万吨的情况下。除了为行业注入流动性外,食糖出口还将帮助糖厂向农民支付甘蔗欠款。


来源:白糖第一线;作者:XXX;农产品期货网转载本文仅为传播更多信息为目的,并不表示本网认可文中作者观点。若转载文章作者有认为本网有不妥之处,请致电本网010-51289506联系,本网将立即与您磋商并解决相关事宜。


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