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环保限制与关税增加,棕榈油路在何方?

2018-02-05

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   根据最新的MPOB供需报告所展示出来的数据显示马来西亚棕榈油在12月份的产量环比减少近10万吨,出口量较前段时间萎缩较大,但在季节性主题这一块,其减产得到延续,报告中称期末库存攀升至273万吨,同比环比双双达到10年来同时间的段新高。在此背景下,马来西亚政府在1月5日宣布下调一季度毛棕榈油出口关税(为零),但是在这一时间段内马来西亚的货币在国际市场中持续走强,使其由出口关税产生的利好影响趋近为零,所以这样一来,其出口数据不增反降,马来西亚货币的国际盘口 一度承压,1月中旬最低跌至2433林吉特。到了1月下旬初由于马来产量数据显示利好,这才为棕榈油提供了反弹动力,1月29日马棕基准期约上涨1.4%,报收2520令吉/吨,折合每吨649.39美元,为1月3日以来的最大单日涨幅。



数据来源:Wind


   马来棕榈油库存仍难下降

   在2018年1月5日,马来西亚政府宣布从1月8日-4月7日这段时间内,下调一季度毛棕榈油出口关税至零,这一举动的本意是在提高其本土棕榈油市场的出口需求,市场也因此预计1月出口预期将不会差。但令人大跌眼镜的是,根据船运调查机构,最新发布的数据显示,马来西亚在1月份出口量相比较之前,不增反减,数据显示,从2018年1月1至25日马来西亚棕榈油出口量为1,013,897吨,比12月份同期的1,090,622吨减少7.03%。根据报告显示,因受季节因素的影响,12月产量环比减产近10万吨,导致2018年1季度棕榈油产量减少,此外根据马来西亚棕榈油协会显示的数据称,马来西亚,在1月份的前20天,当地棕榈油产量环比减少17%。1月前25天马来西亚棕榈油产量比12月份同期下降12.15%,单产下降8%,出油率下降0.79%。虽然在2017年12月份,马来西亚的棕榈油产量虽然下降,但任然处于近几年同期高位区域,所市场预估,在2018年1月,马来棕榈油产量将在155-160万吨左右。虽然1月出口情况不佳,但预计马来西亚棕榈油库存仍将保持在270万吨以上。


数据来源Wind

   全球棕榈油消费变数增大

   近日欧洲议会批准了一项计划,从2021年起“从棕榈油中产生的生物燃料和生物流体贡献”减少到零。其理由是其全球对棕榈油需求的增长,导致在过去30年里马来印尼两国森林遭到大面积砍伐。市场上普遍认为,欧洲的这项计划对马来及印尼棕榈油的出口极为不利,此项计划长期利空国际棕榈油。预计在2021年以后,欧盟棕榈油年消费最多将减少约300万吨/年。为了能达到欧洲可持续棕榈油的标准,马来西亚也在积极实施可持续棕榈油(MSPO)认证计划。


   印度再三上调植物油进口关税

   为了保护国内农户的利益,印度政府可能自2017年8月份以来第三次上调精炼棕榈油、葵花油和棉籽油等植物油的进口关税,将毛棕榈油进口关税从15%上调至30%,将精炼棕榈油进口关税从25%上调至40%。调整关税过后,2017年12月份印度植物油(其中包括食用油以及非食用油)进口量为108.9万吨,低于2016年12月份的121万吨,同比减少10个百分点,2018年1月1 日印度港口以及流通渠道的食用油总库存达到217.6万吨,比2017年12月1日的库存226.7万吨减少了9.1万吨或者4%,但是高于去年同期的184.5万吨。自从去年11月进口关税上调过一次后,印度从马来西亚进口的棕榈油数量已经减少。据马来西亚棕榈油局的数据显示,去年8月、9月和10月印度从马来西亚进口了棕榈油分别达到183,286吨、189,290吨和166,372吨,即月度平均进口达179649吨。11月份进口关税上调后,11月份印度的毛棕榈油进口量降至100,161吨,12月份的进口量也仅为107,122吨。


   国内中期库存压力将持续

   根据最新海关数据显示,2017年12月份,我国进口棕榈油567,077吨,较上月546,908吨增20169吨,增幅3.7%,较去年同期679537降112460吨,降幅16.5%。12月份24度棕榈油进口416929.092吨,较上月347426.78增69502.312吨,44度棕榈油进口147254.314吨,较上月196588.61吨降49334.296吨。库存方面:截止1月29日,全国港口食用棕榈油库存总量65.92万,较上月同期的58.83万吨增7.09万吨,增幅12.1%。进入1月,国内豆棕现货价差仍偏低水平徘徊,截止1月30日,两者价差在420元/吨,去年高位值在730元/吨。棕榈油消费仍以刚需为主。由于1月24度棕榈油进口量仍大于需求,国内棕榈油库存延续缓慢回升。


   国内棕榈油库存图


数据来源:Wind

   国内豆棕现货平均价

数据来源:Wind


   国内豆油节前备货临近尾声

   由于大豆压榨利润近几个月以来一直保持在一个很可观的水平,使得油厂源源不断的进口国外大豆,使得大豆到港量持续放大,据统计,2018年1月份国内各港口进口大豆预报到港124船808.89万吨。且大部分油厂仍保持开机状态,令近期的油厂开机率继续提高,豆油产量仍将在高位运行未来两周豆粕将进入节前备货期,油厂开机率保持在高水平,周度压榨量分别在202万吨、198万吨。近期,国内豆油小包装油备货仍在持续。截止1月26日,国内豆油商业库存总量150.11万吨,较上周同期的152.87万吨降2.76万吨降幅为1.81%,较上个月同期的164.37万吨降14.26万吨降幅为8.68%,去年同期为春节假期,去年2月3日豆油库存为106.07万吨。但节前的豆油小包装备货时间已经不多。进入2月,油厂虽停工放假,但终端消费也将进一步减少。春节前,国内豆油商业库存继续回落空间预计已经非常有限。


   国内豆油库存图

数据来源:Wind

   2018年全球油脂市场展望

   总的来看,棕榈油港口库存持续缓慢回升,豆棕价差始终低位,且因进口利润时有打开,中国买船速度加快,仅上周(18年第4周),国内棕榈油买家采购2、3月船期买船量高达18船21.6万吨。而节后棕榈油处于需求淡季,预期棕榈油库存伴随季节性淡季来临而继续增长。而1月份,在节前备货支持下,豆油库存虽见拐点,止升转降,但高开机率导致豆油库存仍处于高位,且节前备货临近结束,工厂开机率较高,预计豆油库存进一步下降空间已不大。美国农业部预计2017/18年度全球大豆期末库存将创下历史最高纪录9860万吨,对美豆构成利空压力,除非阿根廷旱情进一步加重,否则美豆价格反弹空间也不会太大,CBOT大豆价格在1000-1020美分区域阻力较大。另外,虽然人认为未来几个月马来棕榈油库存将从目前峰值逐渐回落,但2018年全球两大生产国的棕榈油产量预期增加,创下新高,调查结果显示,2018年头号生产国印尼的棕榈油产量预期增至3780万吨,而马来西亚产量预期增至2050万吨。因为生产从2017年因厄尔尼诺减产的水平上完全恢复。目前油脂的基本面整体仍偏空,供大于求格局延续,油脂后期虽然会有阶段反弹行情,但大趋势目前看可能还是偏空。后期的棕榈油产量及出口仍将是市场关注的重点。


作者:秦德;来源:牛钱网;农产品期货网转载本文仅为传播更多信息为目的,并不表示本网认可文中作者观点。若转载文章作者有认为本网有不妥之处,请致电本网010-51289506联系,本网将立即与您磋商并解决相关事宜。


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