周四,2023年6月船期毛棕榈油卖盘报价为874美元/吨,比上一交易日下跌35美元。
2023年6月交货的33度精炼棕榈油报价为每吨917.5美元/吨,比上一交易日下跌30美元;7月到9月报价为855美元,下跌22.5美元/吨;10月到12月报价为837.5美元,下跌15美元;2024年1至3月份的报价为837.5美元,下跌20美元。以上均为马来西亚港口的FOB报价。
2023年6月交货的24度精炼棕榈油报价为每吨925美元/吨,比上一交易日下跌30美元;7月到9月报价为862.5美元,下跌20美元;10月到12月报价为845美元,下跌15美元;2024年1至3月份的报价为845美元/吨,下跌20美元。以上均为马来西亚港口的FOB报价。
周四,马来西亚衍生品交易所(BMD)的毛棕榈油期货连续第三日下跌。基准合约2023年7月毛棕榈油下跌130令吉或2.83%,报收3,604令吉/吨。这也是5月5日以来的最低收盘价格。
马来西亚棕榈油局(MPOB)周三公布的数据显示,马来西亚4月底棕榈油库存降至约150万吨,为11个月以来的最低水平。4月份马来西亚棕榈油产量和出口的降幅均超过市场预期。
不过经纪商大华继显表示,尽管产量疲软,马来西亚棕榈油库存将会从5月份开始增长。这主要是因为印尼棕榈油报价更具竞争力,而且软油价格在目的地的报价也比棕榈油更有吸引力,这将对马来西亚棕榈油出口构成压力。
船运调查机构AmSpec和ITS称,5月上旬马来西亚棕榈油出口量环比提高1.7%到10.0%。
南马来西亚棕榈油公会(SPOMMA)的数据显示,2023年5月1-10日马来西亚棕榈油产量环比提高30%。
5月份印尼棕榈油产量也有望大幅增长。4月份的开斋节导致种植园工作日减少,影响到棕榈油产量。
周四,印度政府表示,3月31日之前装船的进口豆油和葵花籽油在6月底抵达印度,仍可以享受免税政策。印度之前允许在2023/24年度(始于4月)免税进口豆油和葵花籽油,但是之后又取消了这一政策,导致一些在3月31日之前装船的豆油和葵花籽油船货滞留港口。
周四亚洲交易时段,芝加哥7月豆油下跌0.40美分,报51.65美分。大连商品交易所9月豆油期约下跌244元,报7,326元/吨。9月棕榈油期货下跌260元,报每吨6,906元。布伦特原油7月合约上涨0.36美元,报76.77美元/桶。
周四,令吉报1美元兑换4.463令吉,上一交易日为4.458令吉。
注:1美元兑换4.463令吉
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