经纪商称,较大的海峡型船运市场仍受支撑.
波罗的海乾散货运价指数跌0.33%或9点,至2,720点.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.
"过去几周推动市场上涨的因素依然存在,"ICAP Shipping的乾散货产品研究部主管Georgi Slavov说道,"我认为(铁矿石)活动至少还将保持两周的强劲...海岬型船舶市场还有一点上升空间."
中国第三季经济增长放缓,同时通胀率上升,暗示中国经济远未达到过热水平,本周的这次升息可能暂时就够了.
"(中国)升息未必会影响到该国的投资活动,以及铁矿石购买."Slavov表示.
波罗的海乾散货运价指数今年波动相当大,和2009年情况相同,因为中国对铁矿石的需求起伏不定.该指数在5月达到今年高点逾4,200点.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌0.16%,海岬型船舶平均获利下降119美元至45,490美元.
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI上涨0.32%,该型船舶平均获利升至17,545美元.而超灵便型船运价指数.BASI跌0.61%.
分析师们称,船运费率料将在未来数月承压,因有新船将在2010-2012年间入市.
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