本周三，根据美国通用汽车公司(GM)的最新统计，5月份美国汽车总体销量为109万辆，低于去年同期的110万辆。经季节性调整，美国5月汽车和卡车销量下降，折合年率不足1,300万辆，为1月份以来最低销售量。主要下跌原因源自汽车价格上涨，日本地震造成的市场供应短缺，以及经济复苏乏力引发市场担忧，令汽车制造商销售情况受到打压。
5月份，通用汽车汽车销量下降了1%，从去年同期的223，410下降至 221，192辆；福特汽车公司(Ford)5月份的销售下降不到1%，总销量为192，102辆；而三大汽车制造商克莱斯勒(Chrysler)的销量则上升了10%，至115，363辆，主要归功于其吉普品牌55%销售涨幅。
通用汽车公司美国销售部门副总裁约翰逊(Don Johnson)表示，经济复苏乏力和前景的不明朗造成了汽车销售下降。目前美国失业率居高不下，汽油价格持续上涨，房产贬值，使得相当一部分消费者取消或推迟了购车计划。他认为，在接下来的几个月中，美国汽车销量年率仍将低于1,300万辆。
IHS公司汽车分析师认为，汽车和零部件短缺仍是汽车销售下降的最大原因。按照目前的销售速度，美国现有库存至少短缺40万辆的汽车。5月份，丰田普瑞斯只有够10天销售的库存。而通常来讲，60天的销售供应量才会被认为是健康的。
由于日本地震造成的市场供应短缺，日本车系5月份在美国市场的销售遭受沉重打击。丰田汽车(Toyota Motor)大部分车辆产自日本，5月销售量同比下降33%；本田汽车(Honda Motor)销售下降23%至90,773辆。本田汽车表示，其北美汽车产量要到8月份才能恢复正常；日产汽车公司(Nissan Motor)表示，由于零部件短缺造成的减产，其5月销售量下降9.1%至76,148量；
这是美国在超过十八个月以来的第二次汽车销量明显下滑，第一次是在2010年8月，因为美国政府实行了以旧换新的刺激政策推升了汽车销量，在该政策到期引发汽车业销售经历第一次集体下降。
根据美国知名汽车信息网站Edmunds.com的预测，汽车销量将继续稳步复苏，但至少在2016年之前不会恢复到经济衰退前的水平。该网站首席经济学家Lacey Plache认为，近期汽车销售势头会以“一个稳健的步伐”前进，但持续的增长仍需要一个全面的经济复苏环境。(
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