熟悉通用汽车公司首次公开募股（ＩＰＯ）情况的消息人士１６日说，鉴于投资者认购热情高涨，通用汽车首次公开募股规模可能扩大３１％，不排除成为全球最大。
美联社援引拒绝公开姓名消息人士的话报道，通用汽车首次公开募股规模将扩大３１％至４.７８亿股股票。通用汽车本月初宣布，首次公开募股将出售３.６５亿股股票。
大部分新增股票将由美国政府出售，汽车工人联合工会退休医疗信托基金也将增售一小部分股票。另外，通用汽车将提供总额４０亿美元可转化为普通股的优先股。
通用汽车公司本月初向美国证券交易委员会递交首次公开募股申请，计划公开发行１００亿美元普通股和３０亿美元优先股。加上超额配售，首次公开募股有望融资１５６亿美元。
根据消息人士所说，如果算上通用汽车即将出售的优先股，首次公开募股可能融资超过２２０亿美元，超过威士（又译“维萨”）公司２００８年３月首次公开募股时１９７亿美元的融资规模，成为美国历史上最大规模首次公开募股，甚至可能超过中国农业银行２２１亿美元的融资规模，成为全球最大规模首次公开募股。
通用汽车已连续三个季度盈利。首次公开募股的消息宣布后，投资者认购热情高涨。
路透社１７日援引知情人士的话报道，截至１６日晚些时候，通用汽车获得的普通股认购单价值已超过７００亿美元。
通用汽车普通股将以"GM"为代码，１７日公布首次公开招股价，１８日在美国纽约证券交易所和加拿大多伦多证券交易所上市。
按通用汽车公司原先公布的首次公开募股计划，普通股价格在每股２６美元至２９美元之间。
美联社援引消息人士的话报道，１７日公布的股价可能为每股３３美元。路透社报道，这一数字为３２美元至３３美元。
不过，通用汽车发言人和美国财政部拒绝对上述消息置评。
这次股票发行是通用汽车摘下“政府汽车”标签的重要一步。联邦政府曾向通用汽车投入大约５００亿美元救助款。其中４３０亿美元转化为股权后，联邦政府现持有通用汽车６１％股份，是这家汽车制造商最大股东。
美联社报道，政府期望利用这次公开募股，以及在今后两年多时间里继续出售通用汽车股票，从而收回所有救助款。
这家通讯社预测，如果政府在首次公开募股时以每股３３美元价格出售４.１２亿股，将盈利１３６亿美元，所持股份将降至３３％；如果政府今后以每股将近５３美元价格出售手中剩下５亿股，可赚取２６４亿美元。
另外，美国政府年内有望获得通用汽车偿还的９５亿美元援助款。这样一来，政府几近回本。
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