按往年惯例，每年7、8月份国内植物油市场会有一波上涨行情。豆油或将因为大豆的炒作而有所抬升；菜油因为菜籽的检查和收储政策的影响而是易涨难跌；棕榈油进入消费的旺季或将有所走高。不过，本人对后期棕榈油价格不过分看高。
由于欧洲债务危机的影响，全球经济仍然是处于系统性风险之中，全球市场较为疲软，最大食用油使用国中国的需求也放缓。整体而言，全球经济形势不容乐观，需求增长令人失望，因此今年的需求增长将不及往年。这将对棕榈油的后期市场价格形成压制。目前国内棕榈油库存高达100万吨左右，高库存压力继续存在。近期我国到货的棕榈油较少，但需求比较疲软，港口库存呈现窄幅波动状态。由于目前国内终端需求清淡，油脂供需充足，市场交投信心依旧无法得到提振，期价的拉涨虽然对现货油脂略有提振，但贸易商继续保持观望态度，成交清淡。下游厂商普遍亏损，补库意愿受挫，从国内价格与进口成本历史价差分析，成本很难对国内价格形成较大推动力量。我国棕榈油库存继续处于历史高位，需求不足制约价格的反弹。
今年大豆、棕榈油进口均远超去年同期水平，而今年无论是中间环节还是终端环节走货均不畅，贸易商不敢囤货，成品油（小包装）有所积压，个别企业认为今年实际经济形势要坏于国家预期，小包装油的终端需求同比下降10%（外出用餐可能会下降），无论是散油还是小包装油，多集中在油厂，目前已有港口企业因库存压力大、罐容不足而被迫停机，因此，加快走货是油厂的主要销售策略，而不是囤货待涨。
国内豆棕油现货价差走势呈现出鲜明的季节性特征，主要在于国内棕榈油消费受散装油掺兑需求影响较为明显，而散装油掺兑需求在冬季将大幅萎缩；并且值得注意的是，虽然棕榈油经过分提能够在更低温度下使用，但相应的将有额外的分提成本，这意味着被作为原料的高熔点棕榈油与豆油价差必须拉大，以重新定位其市场角色。1000元/吨的价差属于两者的正常水平。截止目前，港口一级豆油现货报价9250-9450元/吨，四级豆油在9050-9250元/吨。棕榈油主流港口现货报价7600-7800元/吨，二者之间的价差已经达到1400-1600元/吨，这样的话，对棕榈油市场来说，应该是有提振的作用，但考虑到目前豆油市场上涨是因为大豆的炒作而上涨，因此棕榈油与豆油的价差将回归理性。
综上所述，由于经济形势不明了，市场需求有限，再加上棕榈油库存较大，本人对后期棕榈油价格不过分看高。（好风）
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